護(hù)欄網(wǎng)一種公路鋼護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。它通過對下立柱的加強(qiáng)，即使用套管或者其他工藝來防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞等級不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)首先是選擇盤條拉出來的成品絲；進(jìn)行焊接或編制，這方面主要是看技術(shù)人員與好的機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個好的網(wǎng)片是每一個焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接；再是框架的選材應(yīng)選用的角鋼與圓鋼，在不同的護(hù)欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。高速公路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、機(jī)場、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等領(lǐng)域的圍欄，其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。

1.注重原有地形與公路護(hù)欄網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的結(jié)合。在環(huán)境治理過程中，充分考慮了護(hù)欄網(wǎng)的埋地位置，反映了原地面整體的基本特征，頂部有一條優(yōu)美自然的曲線，緩緩起伏，向前延伸。此外，從某種意義上說，它已成為區(qū)域視覺系統(tǒng)的一部分，有利于駕駛員預(yù)見高速公路方向和狀況的變化，及時采取***駕駛措施，綠色護(hù)欄網(wǎng)絡(luò)平滑、線性，與公路行駛車輛形成了理想的靜態(tài)和動態(tài)對比。此外，在某種意義上，它已經(jīng)成為區(qū)域視覺系統(tǒng)的一部分，這有利于駕駛員預(yù)見道路方向和狀況的變化。

2，高速公路護(hù)欄施工過程中應(yīng)注意平衡和協(xié)調(diào)的眼線各種設(shè)施。設(shè)施不僅要充分考慮結(jié)構(gòu)尺寸，形狀，顏色和諧，前后呼應(yīng)，均勻整齊后做，給人以美的享受。如果設(shè)置不當(dāng)，往往會導(dǎo)致視覺污染。因此，它們的形狀，大小，高度，顏色等，既艷麗奪目，精彩的活動，也和諧不刺眼。