公路護(hù)欄網(wǎng)的制作工藝及防腐處理方法是確保其耐久性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下是詳細(xì)的工藝流程及防腐技術(shù)：

一、公路護(hù)欄網(wǎng)的制作工藝

1. 原材料選擇

• 鋼絲：通常采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲（Q195、Q235）或高強(qiáng)度鋼絲，直徑范圍3.0mm~6.0mm，抗拉強(qiáng)度需符合國家標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T 343-2013）。

• 鋼管：立柱多采用鍍鋅鋼管或焊接鋼管，壁厚1.03.0mm，外徑48mm60mm。

2. 生產(chǎn)工藝流程

• 焊接護(hù)欄網(wǎng)：采用自動排焊機(jī)（如數(shù)控電阻焊）將經(jīng)緯鋼絲焊接成網(wǎng)狀，網(wǎng)格尺寸常見50mm×100mm、75mm×150mm等。

• 編織護(hù)欄網(wǎng)：通過擰花機(jī)或勾花機(jī)編織成柔性網(wǎng)片（如勾花網(wǎng)）。

• (1) 鋼絲拉拔：通過冷拔工藝將盤條鋼絲拉至所需直徑，提高硬度和強(qiáng)度。

• (2) 焊接/編織：

• (3) 折彎成型：對網(wǎng)片進(jìn)行邊框折彎或波浪形彎曲（如波浪護(hù)欄網(wǎng)）。

• (4) 立柱加工：鋼管切割、端頭壓扁（便于安裝），或焊接底板固定。

• (5) 配件制作：螺栓、連接卡扣等配件沖壓成型。

3. 表面處理前準(zhǔn)備

• 除油除銹：采用酸洗（鹽酸或硫酸）或噴砂（石英砂/鋼砂）去除表面氧化皮和油污。

• 磷化處理（可選）：形成磷酸鹽膜增強(qiáng)涂層附著力。

二、防腐處理方法

1. 熱浸鍍鋅（最常用）

• 工藝：將護(hù)欄網(wǎng)浸入450℃480℃的熔融鋅液中，形成60100μm的鋅層（符合GB/T 13912標(biāo)準(zhǔn)）。

• 優(yōu)點：防腐壽命可達(dá)20~30年，適合戶外惡劣環(huán)境。

• 分級：根據(jù)鋅層厚度分為Ⅰ級（≥85μm）和Ⅱ級（≥50μm）。

2. 靜電噴涂（環(huán)氧樹脂/聚乙烯）

• PE（聚乙烯）：耐候性強(qiáng)，適合潮濕環(huán)境。

• PVC（聚氯乙烯）：柔軟耐磨，色彩豐富。

• 工藝：通過靜電吸附將粉末涂料噴涂到工件表面，經(jīng)200℃高溫固化。

• 涂層類型：

• 厚度：通常0.2~0.5mm，與鍍鋅結(jié)合（先鍍鋅后噴塑）可延長壽命至15年以上。

3. 冷鍍鋅（電鍍鋅）

• 工藝：電解沉積鋅層，厚度515μm，成本低但防腐性較弱（壽命約58年）。

• 應(yīng)用：多用于臨時工程或低腐蝕環(huán)境。

4. 鋁合金涂層（Galfan）

• 工藝：鋅-5%鋁-稀土合金鍍層，耐蝕性比純鋅高2~3倍，適合高鹽堿地區(qū)。

三、工藝質(zhì)量控制要點

1. 焊接強(qiáng)度：焊點抗拉力需≥500N（參考JT/T 374標(biāo)準(zhǔn)）。

2. 涂層檢測：

• 鍍鋅層用磁性測厚儀檢測，噴塑層用劃格法測試附著力。

3. 耐候性測試：鹽霧試驗（如GB/T 10125）評估防腐性能。

四、選型建議

• 高速公路/沿海地區(qū)：熱鍍鋅+PE/PVC雙層防護(hù)。

• 普通公路/鄉(xiāng)村道路：單一熱鍍鋅或冷鍍鋅+噴塑。

• 臨時圍擋：電鍍鋅或低碳鋼噴漆。

通過合理選擇材料和防腐工藝，公路護(hù)欄網(wǎng)可在不同環(huán)境中保持長期穩(wěn)定性和美觀性。